“石板路”的版本间的差异

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===石板路在岔路口处会自动拐弯,优先级如下===
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==石板路在岔路口处会自动拐弯,优先级如下==
  
 
*优先走直路
 
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===自动导航的应用策略===
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*由于自动导航的特性,很多玩家为了防止石板路在岔路口自动引向自己不想去往的地方,于是采取在岔路交点处不用石板的方式来避免转向错误,这是一种方法,但是在交点处必然会停止,会很影响行进的体验。
 
*由于自动导航的特性,很多玩家为了防止石板路在岔路口自动引向自己不想去往的地方,于是采取在岔路交点处不用石板的方式来避免转向错误,这是一种方法,但是在交点处必然会停止,会很影响行进的体验。
 
*其实可以利用优先走主路的思路去优化石板路的设计:
 
*其实可以利用优先走主路的思路去优化石板路的设计:
 
**例如如果主干道是左拐的道路,那么可以这样设计:<br />[[文件:石板路应用实例.jpg|替代=|左|缩略图|600x600像素]]<br />
 
**例如如果主干道是左拐的道路,那么可以这样设计:<br />[[文件:石板路应用实例.jpg|替代=|左|缩略图|600x600像素]]<br />

2019年4月12日 (五) 09:39的版本

石板路具有提高50%速度的功能,并且道路的铺设有利于区分不同区域。

而石板路还具有自动导航的功能,本条目将具体说明石板路的导航机制与应用策略。


石板路在岔路口处会自动拐弯,优先级如下

  • 优先走直路
  • 如果有岔路,优先走上向路和右向路
  • 石板路指向说明2.jpg

自动导航的应用策略

  • 由于自动导航的特性,很多玩家为了防止石板路在岔路口自动引向自己不想去往的地方,于是采取在岔路交点处不用石板的方式来避免转向错误,这是一种方法,但是在交点处必然会停止,会很影响行进的体验。
  • 其实可以利用优先走主路的思路去优化石板路的设计:
    • 例如如果主干道是左拐的道路,那么可以这样设计: